Drehstabfedern und Stoßdämpfer

Je nach Aufbauversion werden unterschiedliche Drehstabfedern – und dazu passend unterschiedliche Stoßdämpfer – eingebaut. Generell haben KB und KK die weichsten, HP und FR die härtesten Federn und Dämpfer.

Vorderachse: 

ALLE bis auf KK ab II/81, KK/MH, KK/VA und KK/MdI: Drehstäbe 33 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: A3-200-220/50 außer bei KK/MH1, dort  A3-200-150/30

KK ab II/81, außerdem KK/MH, KK/VA, KK/MdI:
Drehstäbe 31,5 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: A3-200-150/30
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Hinterachse: 

KA und KM in allen Versionen außer KM/NE und KM/KLF:
Drehstäbe 33 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: B3-200-200/50

KB in allen Versionen außer KB/M/VA:
Drehstäbe 30 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: B3-200-150/50

KK bis I/81:
Drehstäbe 30 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: B3-200-150/50

KK ab II/81; außerdem KK/MH1, KK/VA und KK/MdI:
Drehstäbe 28,5 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: B3-200-90/30

KK/VP, KK/VK und KK/KT: Ausrüstung wie KA/KM, also:
Drehstäbe 33 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: B3-200-200/50

HP und Derivate, auch alle FR-Ausführungen:
Drehstäbe 34,5 mm
Dazugehörige Stoßdämpfer: A3-200-220/50 

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Nach Drehstabdurchmesser geordnet:

28,5 mm passt für:
KK ab II/81, KK/MH, KK/VA, KK/MdI jeweils hinten

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30 mm passt für:
KB in allen Versionen außer KB/M/V jeweils hinten

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31,5 mm passt für:
KK ab II/81, KK/MH, KK/VA, KK/MdI jeweils vorne

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33 mm passt für:
ALLE bis auf KK ab II/81, KK/MH, KK/VA und KK/MdI jeweils vorne

Alle KA und KM bis auf KM/NE und KM/KLF
jeweils hinten

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34,5 mm passt für:
alle HP- und FR-Fahrzeuge jeweils hinten

KM/NE und KM/KLF jeweils hinten

Beim Austausch ist zu beachten: Drehstäbe sind in einer Richtung vorgespannt und sollten nur an der vorgesehenen Position eingebaut werden. 

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